Yükleniyor...
Yükleniyor...
Adana Sıcağı · Akü Ömrü
Aküyü kış değil, yaz öldürür. Adana'da 40°C'yi aşan yaz sıcağı akünün suyunu buharlaştırır, plakalarını korozyona uğratır ve ömrünü sessizce tüketir. Soğuk sabah sadece son darbeyi vurur; asıl hasar temmuz-ağustos sıcağında oluşur. Akünüz yazın aniden biterse şaşırmayın — biz bulunduğunuz yere gelip test eder, gerekiyorsa yerinde değiştiririz.
Aküyü asıl yaz öldürür. Adana'da 40°C'yi aşan sıcakta akünün elektrolit suyu buharlaşır, plakaları korozyona uğrar ve kapasitesi sessizce düşer; arıza yazın oluşur ama soğuk bir sabaha kadar görünmez. Soğuk sadece son darbeyi vurur. Akünüz yazın aniden bittiyse veya 2-3 yaşını geçtiyse 0547 724 24 00'ı arayın; bulunduğunuz yere gelip dijital cihazla test eder, gerekiyorsa yerinde değiştirir, eski akünüzü takas ederiz.
40°C üstü sıcakta akü içindeki elektrolit suyu buharlaşır. Plakalar açıkta kalır, akü kapasitesini ve gücünü kaybeder. Adana yazının akü için en büyük tahribatı budur.
Sıcak, akü içindeki kimyasal tepkimeyi hızlandırır. Plakalardaki aktif madde dökülür, iç korozyon başlar. Akü dışarıdan sağlam görünse de içeride yıpranır.
Yazın uzun trafikte rölantide klima, zaten zayıflamış aküyü daha hızlı tüketir. Klima alternatörü yorar; sıcakla ömrü kısalmış aküde bu ek yük sorunu öne çeker.
Akü içten içe ölür: su buharlaşır, plakalar korozyona uğrar, kapasite sessizce düşer. Belirti vermez — akü hâlâ çalıştırdığı için fark edilmez.
Soğukta akünün marş gücü (CCA) düşer. Yazın zaten yıpranmış akü, ilk soğuk sabah teslim olur. Yani kış öldürmez, sadece yazın açılan yarayı görünür kılar.
Aracınızın markası, modeli ve konumunuzu iletin. Aküniz aniden bittiyse hemen, yıprandığından şüpheleniyorsanız test için geliriz.
Dijital CCA cihazıyla akünün gerçek gücünü ölçer, su seviyesi ve şişme gibi sıcak hasarını kontrol ederiz. Sağlıklıysa değiştirmeyiz.
Akü ömrünü tamamladıysa bulunduğunuz yerde yeni aküyü monte eder, eski akünüzü takas ederek geri dönüşüme göndeririz.
Sıcak akünün en sinsi yanı budur: yazın akü içten içe yıpranır ama dışarıdan belli olmaz. Adana sıcağında elektrolit suyu buharlaşır, plakalar korozyona uğrar ve akünün kapasitesi sessizce düşer. Akü hâlâ aracı çalıştırdığı için fark etmezsiniz; bir sabah klima veya tek bir yük fazlası son damla olur ve marş hiç dönmez. Yani arıza yazın oluşur, sadece görünür hâle geç gelir.